“扛起新使命 區縣談落實”主題新聞發布會（第三十九場）|共創潼南 “涪江奔騰”匯聚3+3+N現代制造業體系
2024-11-04 11:08:55 來源： 華龍網
華龍網訊（首席記者 羊華 記者 殷睿）改革潮涌，“涪江奔騰”，位于成渝地區雙城經濟圈核心板塊的重慶潼南區，如何實現異軍突起？
答案是變交通和區位優勢為“發展勝勢”，向外，借助1.5小時通達3座國際機場，動車“半小時重慶中心城區”“1小時成都”，6條高速公路形成的快速通勤圈，和涪江水運直達長江黃金水道、緊鄰西部陸海新通道主始發站構筑的貿易大通道，不斷擴大發展半徑；向內，推出“涪江奔騰”計劃，打造3+3+N現代制造業體系，形成具有潼南辨識度的產業“共創”環境，引領本土及外來企業造鏈強鏈，向“新”發展。
瞄準一個點
搶先開啟“汽車后市場”
搶抓新型產業機遇，跑得快不如看得“準”。
潼南區就敏銳抓住了汽車后市場的產業新風口，并搶先形成了產業布局。
“去年我們的廢舊汽車回收量和拆解量達52000臺，達到了全國第二！”剛進弘喜汽車的門，該企業負責人龔先生便高興地告訴華龍網記者。
弘喜汽車是一家汽車綠色循環經濟高科技企業和汽車后市場服務平臺，通過驅動報廢汽車的回收拆解和“一車九吃”的循環利用，在行業顯露勢頭，這與潼南打造中國第一汽車后市場基地的方向是一致的。
弘喜汽車所打開的，正是汽車后市場的產業應用場景之一。
潼南高新區相關負責人表示，汽車后市場，“看似是舊、實則為新”，可以在二手車銷售、動力電池回收再利用、儲能、駕校租車、零部件修理、貴金屬提煉、汽車再制造、廢料處理、大數據應用等9大板塊實現“一車九吃”，最大化地提升廢舊車的價值。
潼南瞄準這一賽道，首先是政策有支撐，國家出臺了《推動汽車后市場高質量發展指導意見》《推動消費品以舊換新行動方案》等利好政策，鼓勵報廢車回收拆解、零部件再制造等汽車后市場領域發展；其次是市場有需求，我國汽車拆解數量由2017年的132萬輛，急速增至2023年的1300萬輛，廢舊汽車回收循環再利用市場空間巨大；最后是潼南有優勢，渝蓉兩地正聚力打造智能網聯新能源汽車萬億級主導產業集群，潼南將抓住這一機遇，著力建設中國第一汽車后市場。
經過近五年發展，潼南已集聚近30家汽車再制造企業，年回收報廢車12萬輛，梯次利用報廢新能源汽車鋰電池1萬噸，具備再制造20萬臺套零部件生產能力。該區將通過建立汽車后市場重點企業培育庫，著力培育一批汽車后市場“鏈主”企業，并打造行業平臺基地，構建全國廢舊汽車回收一張網，布局建設汽車再制造產業園、動力電池循環利用產業園、二手車出口基地等產業矩陣，推動共贏發展。
連接一個面
“涪江奔騰”打開新藍海
搶灘汽車后市場，只是潼南探索現代制造業的一環，更宏大的計劃是“涪江奔騰”。
華龍網記者注意到，潼南“涪江奔騰”引出了包括汽車后市場在內的“3+3+N”現代制造業產業體系。
第一個“3”分別是汽車再制造及智能網聯新能源汽車零部件、生物醫藥和新能源及新型儲能，這是因為潼南背靠全市“萬億級”智能網聯新能源汽車產業集群，放大了其在廢舊汽車回收拆解及再制造的產業優勢；生物醫藥則抓住了原料藥的賽道，堅持走差異化之路，著力打造西部綠色原料藥基地；新能源及新型儲能方面，則充分利用了當地豐富的天然氣資源，正積極發展以新興氫能、儲能電池、儲能裝備原材料為主的新能源及新型儲能產業。
第二個“3”分別是化工新材料、食品及農產品加工、電子信息等特色產業集群，潼南擁有渝西唯一化工園區，目前正統籌推動傳統化工產業迭代升級，大力發展電子化學品、基礎化學品、新型材料等為主的化工新材料產業；食品及農產品加工，則依托潼南作為“西部菜都”的現代農業優勢，初步形成糧油、檸檬等5條30億級精深加工產業鏈，正加快建設成渝中部食品及農產品加工高地；電子信息產業方面，潼南已是西南地區最大的CNC（數控車床）加工中心，擁有6000余臺CNC（數控車床）加工設備，并落戶了一批電子信息骨干企業，并且在筆電配套產業方面也形成了后發優勢。
“N”則是創新培育發展N個“新星”產業集群，分別是智能（農機）裝備、數智科技、靜脈產業、生命科學、太空產業、雙碳產業等未來產業，以期形成新的成長性產業集群。
潼南區相關負責人告訴華龍網記者，實施“涪江奔騰”計劃是建設“制造強區”的根本遵循?！案⒔简v”象征著潼南工業像涪江一樣奔騰向前、奔流不息，這是對接落實全市打造“33618”現代制造業集群體系和“渝西跨越計劃”的重要舉措。
繪成一張圖
發揮優勢做“共創”高地
奔騰的涪江引領了潼南走向新型工業化，但這座渝西小城卻有著更大的夢想——江河奔流向大海。
戰略腹地，開放前沿。潼南位于成渝地區雙城經濟圈核心板塊，聯動雙核、輻射周邊，潼南高新區規劃面積30平方公里，是外企投資中國西部、西部承接沿海產業轉移的首選地之一。
投資產業，其實投的是區位。交通方面，潼南40分鐘到重慶中心城區，1個小時到成都，1.5小時車程通達江北機場和天府機場，6條高速公路橫貫全境，涪江黃金水道170公里水運直達長江……這些交通網為商貿往來和人才流動提供了有力支持；對外經貿合作方面，潼南與東盟、新加坡、尼泊爾、貝寧等交流合作日益深入。
華龍網記者從潼南區政府了解到，該區正在持續完善內暢外聯通道體系，高水平構建“六高三鐵一港”綜合立體交通基礎設施網絡，啟動遂渝高速擴能建設，拉近與西部陸海新通道西南地區城市聯系；啟動火車站貨運站場升級改造，提升場站裝卸車能力；提速潼南港前期工作，推進涪江“黃金水道”全線復航；謀劃國家骨干物流基地，提升區域通道運輸能力。
著力構建“公鐵水空數”現代化多式聯運體系，高效融入西部陸海新通道、“一帶一路”和長江經濟帶，加快推動國家骨干冷鏈物流基地、涪江“黃金水道”復航、火車站升級改造“三大工程”。
值得一提的是，國家高等級航道建設重點項目——重慶雙江航電樞紐工程也正在加緊建設中，建成后，川渝“黃金水道”將實現全面復航，進一步助推成渝地區雙城經濟圈建設，鞏固潼南的橋頭堡作用。
以敢為人先的理念“開路”，打開產業新賽道；再以“涪江奔騰”計劃“架橋”，構建現代制造業體系；最后謀求“共創”，吸引海內外客商圍繞產業鏈、供應鏈和創新鏈做布局，實現產業迭代升級，這樣快跑的潼南，如奔騰的涪江，成就了自己，賦能了產業，也為區域協調發展提供了新的支撐。
責任編輯：劉思利
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