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第1眼TV-華龍網訊（曹妤 通訊員曹陽 杜晨凱）記者從成達萬高鐵公司獲悉，12月12日，隨著最后一次爆破，新建成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱：成達萬高鐵）石坪村隧道順利貫通，該隧道是成達萬高鐵重慶段貫通的首座千米隧道，標志著全線隧道施工進入攻堅階段。

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公里，設計時速350公里。

石坪村隧道位于重慶市開州區境內，全長1889米，設計時速350公里，為單洞雙線隧道，全隧均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖交錯布置，隧道V級圍巖占比高，地質情況為泥巖、微瓦斯、緩傾巖層等不良地質，同時隧道還下穿S303省道，安全風險高，為施工組織帶來極大挑戰。

據中鐵十一局成達萬高鐵開州工區總工蒲俊吉介紹，為能按期高質量完成隧道施工任務，項目多次組織召開專題會議，優化施工方案，在石坪隧道進口新增工點，采用雙向掘進方式進行施工。同時，項目團隊在隧道內采用智能數字化澆筑襯砌臺車、超前水平鉆機、軌行式液壓水溝電纜槽臺車等大型機械化工裝，使隧道初期支護、仰拱、二襯施工階段形成機械化施工場面，改進工藝工裝，大幅度提升施工安全質量水平。

據成達萬高鐵公司達州建設指揮部指揮長張宗偉介紹，為提高項目安全管理標準化水平，項目部注重施工班組人員培訓，實行“班前交底、班中糾偏、班后總結”三班制度，定期開展安全風險隱患排查整治活動，落實關鍵工序旁站制度，做到“不安全不施工，有施工就有監管”，全力確保隧道進度平穩可控。石坪村隧道的貫通極大地提振了項目建設人員的士氣，鼓舞了一線作業人員的信心。

成達萬高鐵建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、長江經濟帶等國家戰略實施，具有十分重要的意義。