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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（首席記者 楊洋）“爸爸媽媽一有空就給你打視頻電話好不好？”“如果是早班我們就早點(diǎn)回來(lái)跟你們吃飯?！?/p>

許航是一名航空安全員，楊曌是一位乘務(wù)長(zhǎng)，兩人是重慶航空的一對(duì)“雙飛”夫妻。

1月23日中午一點(diǎn)半左右，夫妻二人一同到達(dá)飛行準(zhǔn)備室，此時(shí)距離許航報(bào)到還剩10分鐘時(shí)間，他們撥通了孩子的視頻電話。

“媽媽，今年除夕能跟我們一起吃年夜飯嗎？”面對(duì)視頻里女兒渴望的眼神，兩人始終無(wú)法給出確切的答復(fù)，因?yàn)榇哼\(yùn)期間航班任務(wù)繁重，聚少離多對(duì)他們來(lái)講已是常態(tài)。

飛行17年一起吃過(guò)2次年夜飯

當(dāng)天，許航和妻子楊曌分別執(zhí)行的是CZ2007（重慶-阿克蘇）航班和CZ2045（重慶-珠海）航班，起飛時(shí)間分別是15:30和17:55。盡管報(bào)到時(shí)間相差一個(gè)多小時(shí)，兩人還是選擇了一起從家里出發(fā)。因?yàn)樵诿窈綐I(yè)，“雙飛”夫妻通常不能飛同一個(gè)航班，對(duì)他們來(lái)講，這一個(gè)多小時(shí)的陪伴也格外珍貴。

“我倆經(jīng)常是一人出發(fā)，另一人才回家，忙的時(shí)候十天半個(gè)月都碰不上一面?！睏顣赘嬖V記者，她和許航是大學(xué)同學(xué)，都是從學(xué)校畢業(yè)就進(jìn)入了民航業(yè)，至今已有17個(gè)年頭。一起經(jīng)歷了7年的異地，才在重慶組建了自己的家庭，在重慶航空找到了歸屬感。如今雖在同一個(gè)航空公司工作，每年暑運(yùn)和春運(yùn)最繁忙的時(shí)刻，兩人也不是在航班上就是在去飛航班的路上。

“印象最深刻的一次團(tuán)聚，應(yīng)該是2017年的除夕?！痹S航說(shuō)，那是唯一一次兩個(gè)人除夕當(dāng)天都沒(méi)有排班?！澳菚r(shí)候我們還在南航廣州基地，早早地就去花市買好鮮花裝飾家里，一起忙活做飯，吃年夜飯時(shí)還和在重慶的父母孩子打了視頻電話‘云團(tuán)圓’。”最近的一次是2023年除夕，妻子楊曌趕著去執(zhí)行航班，中午提前在家里匆匆吃了幾口飯，也算得上是非常難得的團(tuán)圓飯了。除此之外，大多數(shù)時(shí)候，許航和楊曌的除夕夜，都是在航班上和旅客一起過(guò)的。

最擔(dān)心錯(cuò)過(guò)孩子們的成長(zhǎng)時(shí)光

2014年，許航和楊曌的女兒出生?！爱?dāng)時(shí)計(jì)劃到了預(yù)產(chǎn)期就去申請(qǐng)休假，結(jié)果沒(méi)想到她的預(yù)產(chǎn)期提前了十來(lái)天?！睋?jù)許航回憶，接到家里電話說(shuō)妻子快生的時(shí)候，他正要執(zhí)行航班任務(wù)，只好執(zhí)行完任務(wù)后，匆匆趕回重慶，還好趕上了女兒出生，否則他一定會(huì)覺(jué)得遺憾。如今，他們的女兒已經(jīng)10歲了，還有個(gè)6歲多的弟弟。雖然兩個(gè)孩子平日里是家里老人在照顧，但他們倆無(wú)論是誰(shuí)，只要一有時(shí)間都會(huì)從父母手中接過(guò)“接力棒”。

“我們無(wú)論執(zhí)行完航班到家多晚，第二天都會(huì)早起送孩子們上學(xué)。”楊曌說(shuō)，夫妻二人這么多年的安心飛行，離不開(kāi)家人的堅(jiān)實(shí)支撐。但作為父母，孩子的成長(zhǎng)時(shí)光一旦錯(cuò)過(guò)了是無(wú)法重來(lái)的，所以兩人除工作外的大部分時(shí)間都會(huì)花在對(duì)孩子的陪伴上。

“爸爸馬上出發(fā)了，你在家要聽(tīng)話哦。”“好的，爸爸你們辛苦了?！币曨l里女兒乖巧懂事的話語(yǔ)，讓許航既欣慰又心疼。在他和妻子楊曌眼里，孩子就是他們最大的牽掛，也是他們不斷前行的動(dòng)力。在新的一年，他們還有個(gè)共同的心愿，就是讓孩子們乘坐一次自己保障的航班，讓孩子們更直觀地感受爸爸媽媽共同熱愛(ài)的飛行事業(yè)。許航說(shuō)完便匆匆離開(kāi)準(zhǔn)備室，楊曌來(lái)到門口默默目送著丈夫離開(kāi)，再過(guò)不久她的飛行前準(zhǔn)備工作也將開(kāi)始。

同心逐夢(mèng)護(hù)航萬(wàn)家團(tuán)圓

許航和楊曌是大學(xué)同學(xué)，從飛行學(xué)校開(kāi)始相識(shí)相戀，對(duì)飛行事業(yè)有著相同的熱愛(ài)，所以兩人在職業(yè)上更能互相理解和鼓勵(lì)對(duì)方。正是因?yàn)橛斜舜说臓繏旌椭С郑鸥袆?dòng)力。將廣大旅客安全送到目的地，讓他們回家和家人團(tuán)聚，對(duì)他們來(lái)說(shuō)是更重要的事。

“旅客可能不太了解航空安全員這個(gè)崗位，此前有很長(zhǎng)一段時(shí)間我們都是著便裝執(zhí)行航班任務(wù)，那時(shí)候很多旅客都不知道航班上還有這么個(gè)人。”許航說(shuō)，航空安全員顧名思義，最主要的職責(zé)就是守護(hù)客艙安全，要能夠處置特情、靈活應(yīng)變，預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn)，且每次執(zhí)行航班前后都要進(jìn)行徹底的清艙工作，重點(diǎn)檢查有沒(méi)有危險(xiǎn)品、外來(lái)物等。

“航空安全員對(duì)體能的要求也很高，每年都要開(kāi)展體能訓(xùn)練和相應(yīng)的考核?！斌w能考核內(nèi)容主要包括3000米長(zhǎng)跑、引體向上、30秒25KG杠鈴快挺、25米快速折返跑、60秒仰臥收腹舉腿等等多個(gè)項(xiàng)目，而許航基本上都可以拿滿分。作為教員，許航主要講授執(zhí)勤程序、相關(guān)法律法規(guī)、體技能訓(xùn)練、異常行為識(shí)別、典型案例分析等課程，受到學(xué)員們的廣泛好評(píng)。

身為乘務(wù)長(zhǎng)的楊曌則更注重提升服務(wù)技能。“春運(yùn)期間客流量比較大，大部分都是返鄉(xiāng)探親的旅客，我們會(huì)更加關(guān)注無(wú)陪兒童、老人孕婦、輪椅旅客等特殊群體?！背藙?wù)組還會(huì)開(kāi)展主題航班活動(dòng)，用喜慶的裝飾布置客艙，通過(guò)有獎(jiǎng)競(jìng)答等方式與旅客互動(dòng)，營(yíng)造過(guò)年的氛圍。楊曌說(shuō)，能給廣大旅客的回家路帶來(lái)些許溫暖的回憶，就是對(duì)她工作的最大肯定。

據(jù)了解，像許航和楊曌這樣的“雙飛”家庭，在重慶航空一共有32對(duì)。民航局預(yù)測(cè)，今年民航春運(yùn)旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將突破9000萬(wàn)人次，有望再創(chuàng)歷史新高。重慶航空在春運(yùn)期間計(jì)劃增加航班900余班次，日均執(zhí)行航班137班次。不少“雙飛”家庭將在除夕夜，與航班上的旅客一起，在萬(wàn)米高空中辭舊迎新。