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第1眼TV-華龍網訊（記者 劉艷）今（19）日，重慶地鐵7號線一期兩臺盾構機順利始發，這標志著該工程正式進入盾構掘進施工階段。

重慶軌道交通7號線一期工程線路全長約28公里，設車站18座，將西永、含谷、金鳳等多個組團片區有機連接。

本次始發的兩臺盾構機分別是“紅巖先鋒1號”和“信和10號”。其中， “紅巖先鋒1號”盾構機直徑為6.88米，長度95米，總重量約600噸，含1臺主機和7節拖車，從西井大道站出發，沿西井大道站至飛雪寺站區間掘進，途中將穿越梁灘河、融創酒店群等關鍵區域，部分施工區域鄰近城市地下主排污管道，施工難度較高。

“信和10號”盾構機直徑為6.88米，長度90米，總重量約580噸，含1臺主機、1節連接橋和6節拖車，從物流園南站始發，沿物流園南站至物流園北站區間掘進，側穿文韻路市政橋梁橋臺。

這兩臺盾構機均為國內自主研發的雙模式TBM盾構機。針對復雜的施工環境，施工單位中建二局、中建五局分別對“紅巖先鋒1號”“信和10號”兩臺盾構機的刀具、密封等關鍵部件進行了優化設計，提高了其壽命、安全系數和承壓能力。

同時，施工單位還積極開展了施工風險源研討、論證和應急預案推演，精細化實施各項關鍵工序，確保盾構機順利始發。

重慶交通開投軌道集團介紹，地鐵7號線一期工程共計劃采用11臺盾構機，此次啟動的是第1、2臺。這兩臺盾構機始發后，預計每臺將以每月近200米的速度掘進。同時，施工單位將對盾構渣土進行篩分壓濾處理，實現“安全、高效、節能、環?！钡木蜻M施工。

目前，物流園北站主體基坑土石方開挖外運完成過半，物流園南站、西井大道站、飛雪寺站主體結構施工有序推進中。

地鐵7號線一期工程建成后，將與1號線，以及在建的15號線、17號線等多條軌道交通線路換乘，有效提升重慶軌道交通南北向的運輸能力，為市民出行帶來便利。