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第1眼TV-華龍網訊（記者 劉艷）今（7）日，隨著最后一聲爆破轟鳴，G69銀百高速陜渝段重要控制性工程——大巴山特長隧道實現雙線貫通，標志著G69銀百高速陜渝段全線通車進入最后總沖刺，預計2025年內陜渝兩地同步建成通車。

大巴山特長隧道全長約13.6公里（重慶段長約5.4公里），起于陜西省嵐皋縣漳河坪鄉，向南穿越大巴山，終于重慶市城口縣北屏鄉苦草坪，為雙向行駛的雙洞四車道高速公路隧道，是目前重慶高速最長隧道，由重慶高速集團、陜西交控集團共同投資建設。

重慶高速集團介紹，大巴山特長隧道施工中須穿過斷層破碎帶、含瓦斯地層、巖溶、富水段、高地應力等特殊不良地質地段，還面臨突水、突泥、巖爆等安全風險。隧道穿越2條斷裂帶，最大埋深1114米，巖爆風險區占比達11%。

面對不良施工條件，建設團隊堅持“機械化換人、自動化減人、智慧化管人、信息化提效”原則，采取BIM+GIS融合方式完善了場布模型、模型深化、圖紙審核、輔助計量、輔助測量定位、智慧物料、智能視頻監控、動態形象展示現場的形象進度等應用板塊建設，建立了數字調度指揮中心平臺。

同時，采取以三臂鑿巖臺車為主的智慧化機械設備配套作業施工，實現項目智慧化、智能化的隧道施工現場的綜合管控，并基于三臂鑿巖臺車研究，形成了智能化爆破設計理念并開發完成了智能化爆破設計系統，實現了智能化、精細化動態控制爆破，降低了安全風險。

銀百高速陜渝段全線通車后，陜西嵐皋至重慶城口的車程將由140分鐘縮短至40分鐘，重慶將新增一條北上陜西的省際快速大通道。