一座地標建筑的轉型之路
2025-05-08 06:35:40 來源： 重慶日報
名字從“嘉陵帆影”變為“陸海國際中心”，重慶第一高樓主動融入國家戰略
一座地標建筑的轉型之路
“生長”在嘉陵江邊，比“身后”的虎頭巖還高出300多米——近日，記者登上位于化龍橋的重慶陸海國際中心（以下簡稱陸海國際中心）大樓天臺，但見鵝嶺、鴻恩寺，以及兩江四岸棟棟高樓，盡收眼底。
陸海國際中心高458米，是重慶已建成的最高建筑。4月上旬，大樓完成玻璃幕墻安裝。目前，陸海國際中心已全面啟動招商，將于2026年投入運營。
陸海國際中心原名嘉陵帆影，于2008年奠基。歷經十余年的“生長”，名稱變更的背后，是一個地標主動融入國家戰略、實現轉型升級的生動實踐。
接手嘉陵帆影
萬科卻面臨巨大挑戰
時間回到2017年5月26日，彼時中國地產圈一則重磅消息引人矚目。
瑞安房地產發布公告稱，將重慶瑞安天地房地產發展有限公司系列資產79.2%的權益，以41.33億元的對價初始金額轉讓給萬科企業股份有限公司及其附屬的重慶錦瀾實業有限公司。這些權益中，就包括當時在建的嘉陵帆影大樓。
嘉陵帆影的創意，來源于嘉陵江上的帆船，象征重慶揚帆起航、乘風破浪的氣勢和歷史文脈，規劃高度為西部第一、全國前十。
瑞安為何要轉讓這棟大樓的控股權？業界人士透露，當時，瑞安在內地的項目多為舊改項目，拆遷安置耗時久、資金回籠慢，且商辦項目占比較大，拖慢了資金周轉率。而當時的萬科，因地產業務的狂飆突進而“財大氣粗”。
有意思的是，這筆交易完成后，嘉陵帆影項目形成了特殊的股權結構：萬科持股約79%，掌握絕對主導權；瑞安保留約20%股權；渝中國有資本象征性持有1%，為日后政府引導地產項目服務國家戰略并從中尋找商機，埋下了伏筆。
接手這樣一個地標性項目，“砸”錢進去建成不難，但要真正盤活、做強，卻并不容易。據世邦魏理仕等多家房地產咨詢機構數據，2017年前后，隨著江北嘴等商務區寫字樓供給量的持續增長，重慶寫字樓空置率一度在35%至40%區間高位運行，遠超15%至20%的健康線。
一個明顯供大于求的市場，給嘉陵帆影帶來巨大挑戰；若按照傳統寫字樓模式經營，招租周期漫長，且難以實現與地標定位相匹配的租金水平和企業質量。
項目更名
成為轉型發展的宣示
項目團隊意識到，這棟大樓如果僅僅當作一個“待租空間”的集合，招商運營只有“死路一條”?！氨仨殧[脫傳統寫字樓的招商窠臼，尋找一個具有產業凝聚力的核心主題，按照產業園區的思路進行主題化打造，構建特定產業生態，才是‘正道’?！比f科相關負責人說。
機會總是留給有準備的人。2019年8月，國家發展改革委印發《西部陸海新通道總體規劃》（以下簡稱《規劃》），標志著這條縱貫中國西部、連接東南亞乃至全球的國際貿易物流大動脈，被正式提升至國家戰略層面。
對于地處“一帶一路”和長江經濟帶聯結點的重慶而言，這不僅是一項政策利好，更是城市能級和功能定位的系統性重塑——《規劃》明確賦予重慶“通道物流和運營組織中心”的核心定位，意味著重慶不僅是貨物集散的物理節點，更要承擔起信息樞紐、資源配置、運營管理、金融服務、規則創新等一系列高附加值的“中樞”功能。
萬科敏銳地認識到，國家層面對西部陸海新通道的上述戰略定位，必然驅動國際物流與供應鏈管理、跨境貿易與結算、金融服務創新、專業服務等相關高端服務業態加速向重慶集聚。
進一步分析，他們有了更驚喜的發現——盡管當時重慶市場不缺寫字樓，但能夠真正匹配西部陸海新通道國家戰略能級、滿足其衍生的總部級、國際化、高標準辦公需求的頂級地標性載體鳳毛麟角。同時，當時的重慶缺乏一個能夠圍繞西部陸海新通道主題，主動構建產業生態、提供增值服務、促進資源對接的專業化商務平臺。
瞄準市場空缺，萬科主動出擊。2020年，嘉陵帆影更名為陸海國際中心。這當然不是簡單的名稱更替，而是一次面向市場的轉型宣示——從此告別傳統地標寫字樓的模糊定位，將自身命運與西部陸海新通道緊緊捆綁，立志于打造服務西部陸海新通道的核心物理載體、產業聚集中心和資源整合平臺。
多維度對接
服務西部陸海新通道
有了新定位，就有了穿越市場迷霧的“燈塔”。接下來，以西部陸海新通道為主題，項目團隊逐步展開一攬子動作。在建筑立面與內部裝飾風格設計上，陸海國際中心主打“國際范”。真正的國際化，絕不是簡單復制全球通行的風格，而是要從深厚的地域文化中汲取靈感進行創新表達，以此塑造出具有國際辨識度的城市地標。
為凸顯重慶本地文化，陸海國際中心建筑外立面強化了“山水之城”元素。例如，大樓雙曲面玻璃組成具有重慶特色的“雙喜”幕墻，不僅有效降低風壓、提升建筑性能，更在視覺上形成了流動的線條，就像是嘉陵江水的波光與兩江環抱的山巒剪影，刷新了重慶的城市天際線。
通過本土文化元素彰顯國際范，接下來的問題，是大樓應該納入什么樣的業態，才能匹配西部陸海新通道。對此，項目團隊有自己的理解：不能像傳統寫字樓那樣“撿到籃子里就是菜”，必須瞄準通道相關企業的實際需求。
經過梳理，項目團隊鎖定了與西部陸海新通道關聯最緊密、附加值最高的現代服務業，劃定產業圖譜。后者主要包括四類，分別是：作為通道物理載體的國際物流巨頭、供應鏈解決方案提供商；提供跨境貿易結算、投融資、保險服務的金融企業；通過大數據、云計算、物聯網等技術提升通道智能化水平的信息企業；對接國際規則的法律、會計、咨詢等專業服務企業。
這樣一來，陸海國際中心更易形成功能互補、資源共享的產業生態圈，吸引服務西部陸海新通道的核心企業和機構入駐，有效放大產業集聚效應。
規劃要落地，關鍵靠招商。陸海國際中心一方面根據上述產業圖譜，定向拜訪行業龍頭企業，“一企一策”制定優惠扶持舉措；另一方面則協同渝中區政府，為意向企業提供政策咨詢、市場對接等多方面的支持，營造一流的營商環境。
通過多個維度全面對接和服務西部陸海新通道，陸海國際中心將自身發展融入國家和區域發展的一盤“大棋”之中，從中找到了樓宇經濟轉型發展的新機遇。
新重慶-重慶日報記者 吳剛
責任編輯：陳霞
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