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6月17日17點19分，“乘渝廈高鐵走進武陵山區”采訪團從重慶南川北站高鐵站出發，乘坐的是55907次試運行列車，踏上前往武隆的旅程。

列車平穩加速，風馳電掣般穿梭在山水之間，20分鐘后——17點39分，列車緩緩停在武隆南站。

據介紹，渝廈高鐵重慶段開通后，從重慶東站到黔江最快48分鐘可達。這意味著從重慶東站到武隆南站最快半小時左右，就可切換到清涼模式。（注：實際運行時間以開通后公布的時間為準）

列車從南川北站到武隆南站，沿線要經過水江西站。該站位于重慶市南川區水江鎮，站房建筑面積約3000平方米，站房主體采用鋼筋混凝土框架結構，屋面為鋼筋混凝結構。站房建設以“水江之中工業之核”為理念，以水為設計肌理，以工業、巖石、植物為設計元素，體現水江鎮宜居宜業宜游宜養的“四宜”重鎮。

武隆南站位于風景秀麗的重慶市武隆區境內。站房面積約12000平方米，不僅展現出現代建筑的端莊大氣，而且彰顯了未來該站作為區域交通樞紐的強大潛力。在設計上，巧妙提取仙女山、芙蓉洞、芙蓉江等地標性景觀的形態，結合高山紅茶、杜鵑花圖形與傳統蠟染工藝，精心創作了以“武隆印象”為主題的浮雕。

從南川北站到武隆南站，列車要經過全線最長隧道——白馬山隧道，全長13401米，位于重慶市武隆區長壩鎮。該隧道穿越巖溶、斷層、瓦斯等復雜地質區段，是全線重點控制性工程。