打造陸海并濟綜合物流樞紐 重慶積極融入西部陸海新通道建設
2025-06-21 13:25:08 來源： 重慶廣電-第1眼TV
通道帶物流，物流帶經貿，經貿帶產業。依托西部陸海新通道這個國家戰略，重慶充分發揮通道的運營和組織中心作用，全域加速融入通道建設，以通道為紐帶培育產業集群，推動物流樞紐經濟實現跨越式發展。
日前，一列滿載“重慶造”通機裝備的西部陸海新通道班列，從江津小南埡鐵路物流中心駛出，經廣西欽州港出境，開往柬埔寨。作為西部陸海新通道的重慶主樞紐之一，江津班列今年已累計開行近600列，運輸3000標箱，同比增長29%。
通道的“虹吸效應”正轉化為產業發展動力。
就在不久前，位于重慶樞紐港產業園江津片區的先進機電裝備和物流產業園EPC項目，完成了電氣廠房辦公樓成功澆筑封頂，兩家入駐企業正式簽約入駐，標志著這一總投資超300億元示范性工程邁入建設新階段。
江津綜保區管委會主任袁理說，項目將依托西部陸海新通道重慶主樞紐區位優勢，強化產業鏈強鏈補鏈延鏈，輻射東南亞及中亞歐洲市場，建成后不僅能推動重慶智能建造與機電裝備產業的集群發展，還將加速成渝地區雙城經濟圈先進制造業新高地建設。
在團結村國際物流樞紐園區，內外貿產業的蓬勃發展同樣亮眼。
以冷鏈產業為例，僅今年一季度，園區就引進落地冷鏈相關企業近10家，包含進口肉類、冷鏈物流及保鮮材料等，形成了強鏈補鏈延鏈的產業生態圈。
中交冷鏈（重慶）智慧產業園是西南地區首個超低溫庫綠色智慧冷鏈項目。這兩天，來自各國的冷鏈產品不斷轉入低溫凍庫，將凍庫的貨架排得滿滿當當，這些產品將有效輻射重慶及周邊消費市場，未來還將深度融入西部陸海新通道“氫走廊”建設，通過氫能重卡與海運聯運模式，推動冷鏈物流產業綠色升級。
“將推動冷鏈物流與現代農業、農產品加工、商貿流通融合發展，加快形成高效的冷鏈倉儲和物流配送網絡。預計成熟達產后，年商品流通總額預計超過100億元，稅收貢獻超過5000萬元”，中交四航（重慶）供應鏈管理有限公司辦公室副主任楊強如是說。
在萬州，為推動西部陸海新通道渝東北貨物南向出海物流通道建設，當地開通了發往珠三角的“三峽貨運班車”，經深圳鹽田港出關，發往全球。同時，返程班車也將帶回珠三角地區的生產原料，滿足本地企業生產。
重慶萬盈制衣有限公司車間主任付吉連告訴第1眼TV記者，三峽貨運班車的專線物流一般時間都很短，30多個小時就到深圳，沒有出現過出口訂單延誤。到現在，整體的物流成本比以前下降了15%。
萬州鐵公水聯運有限公司負責人張國斌表示，將充分用好智能化、信息化手段，改革創新物流服務模式，努力降低客戶近20%的物流成本，大幅提升物流質效，為推動國家西部陸海新通道建設以及經濟社會持續發展提供新動能。
數據顯示，今年1—5月，重慶經西部陸海新通道3種主要運輸組織方式，共運輸12.27萬標箱，同比增長24%；貨值222.64億元、同比增長15%。截至目前，西部陸海新通道已通達127個國家和地區的570個港口。
（重慶廣電-第1眼TV記者富治平宋念念編輯慕婷監審吳海龍）
責任編輯：趙秋云
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