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9月21日，經過建設者1000余日夜的艱苦鏖戰，新建重慶至萬州高速鐵路建設迎來新進展。由中鐵十一局承建的渝萬高鐵蘇家坪隧道、塔平村隧道同日實現安全順利貫通，標志著渝萬高鐵建設全面進入沖刺階段，為全線按期通車奠定了堅實基礎。

當日上午9時，隨著最后一次爆破，蘇家坪隧道順利貫通。1小時后，塔平村隧道也實現安全貫通。兩座隧道均為新渝萬高鐵的關鍵節點：塔平村隧道全長3484米，為首批標準化示范工點之一，Ⅳ級圍巖段落占比92.3%，需應對緩傾巖層、夾石膏泥巖等不良地質；蘇家坪隧道全長6655米，最小埋深19米，穿越多處堆積體、滑坡體，且順層、緩傾巖層等不良地質廣泛分布，需7種襯砌類型適配地質風險，難度突出。

面對重重考驗，項目建設團隊以技術創新破局：塔平村隧道創新采用REV超強粒子晶膠納米材料替代傳統外加劑大幅降低噴射混凝土回彈率，引入LGM312N智能拱錨臺車提升施工效率，打造標準化、精細化高鐵隧道建設樣板；蘇家坪隧道精準優化短臺階工法參數，搭配全幅液壓仰拱棧橋實現工序提速，構建“人員定位+襯砌防脫空監測+智能應急預警”閉環體系，以“技術+管理”筑牢安全質量防線。

據介紹，渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。項目建成通車后，重慶中心城區至萬州的鐵路運行時間將縮短至1小時內，極大便利沿線群眾出行，助力沿線經濟社會發展。