全球智能網聯汽車精英齊聚山城?共話“車路云一體化”新未來
2025-09-27 09:03:43 來源： 第1眼TV-華龍網
第1眼TV-華龍網訊（記者 梁浩楠）9月26日，2025車路云50人年度論壇在渝拉開帷幕，1500余位來自全球智能網聯汽車領域的代表參會，共同為智能網聯汽車產業發展建言獻策。
在全球汽車產業經歷百年未有之大變局的背景下，作為智能網聯汽車發展的關鍵路徑和戰略方向，“車路云一體化”已成為全球產業共識。
清華大學車輛與運載學院教授、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強指出，當前，汽車正加速向電動化、智能化、網聯化方向演進。由國家五部委聯合推動的20座城市“車路云一體化”試點同步鋪開，高級別自動駕駛進入城市級示范應用，產業創新如火如荼，新賽道不斷拓寬、拉長。其中，車輛作為智慧交通的核心載體，智能化水平直接決定了整個系統的效能與體驗。
長安汽車總裁助理、首席智能駕駛技術官陶吉認為，當前，AI技術的發展正給“車路云一體化”帶來新機遇。一方面，大量路側基礎設施的建設，使車的數據和路的數據在云端做統一匯聚，形成在云端仿真訓練的數據基礎。另一方面，大模型技術賦能云控平臺與路側設施，讓車、路、云之間的交互更簡潔、語義更清晰、協同更主動。
蔚來副總裁、自動駕駛研發負責人任少卿表示，隨著人工智能進入大模型時代，蔚來已開發了多項行業首創的智能輔助安全功能，包括端到端自動緊急制動（AEB）及復雜場景下的自動應急系統（AES）。這些功能已全面應用于量產車型，顯著降低了人工駕駛狀態下的事故率。
比亞迪汽車工程研究院副院長鐘益林也表示，通過打通智能化和電動化，讓汽車擁有自主思考和執行的能力，為用戶帶來更安全、更低碳、更智慧的駕乘感受。圍繞這一理念，車企可從夯實電動化、鞏固安全化，推進智能化這三條路徑，逐步提升整車的智能化水平。
在車加速智能變革的同時，“路-云-聽”的創新也在提速，持續構建跨領域協同的新范式。
河北交通投資集團有限公司黨委委員、副總經理何勇海從交通行業視角出發，提出更多關注的還是安全、效率，以及通過車路協同的一些技術創新，在優化安全水平和效率水平的前提下，力爭提供一些新的交通服務。
央廣車聯網特聘＆信息發展首席專家黃東則給出“車路云一體化”安全閉環構建路徑：一條是讓車更智能，路更主動，在必要時實現“路控車”；另一條是探索“第三生活空間”，讓車具備更強的感知能力，讓路也變得“可感知”。這不只是聽覺上的“聽”，還包括視覺等多維信息的接收，目的是讓人從駕駛中解放出來。簡單來說，就是讓習慣智能駕駛的用戶能在合適的路段、合適的時機，自主選擇是由系統接管還是自己操控。
據悉，本屆論壇由西部科學城智能網聯汽車創新中心主辦，智能綠色車輛與交通全國重點實驗室、交信（浙江）信息發展股份有限公司、央廣智能網聯汽車數字媒體（上海）有限公司聯合主辦，由一個開幕式暨全體會議，一個主論壇、兩個分論壇、以及兩個閉門會組成，匯聚國內外行業精英和領軍人物，共同交流探討“車路云一體化”新進展、新趨勢、新路徑。
責任編輯：余文欣,李茜
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