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第1眼TV-華龍網訊（首席記者 董進）9月28日，中國安全生產科學研究院聯合高德地圖發布“鷹眼守護”預警系統，該系統通過將無數車輛的感知能力連接起來，在云端形成一雙可以洞察風險的“鷹眼”，再通過秒級預警，將這份“看見”危險的能力，傳遞給每一位駕駛員。

今年中秋國慶假期共有8天，據交通運輸部預計，全社會跨區域人員流動量將達23.6億次。其中，自駕仍然是最主要的出行方式，將達18.7億人次，占出行總量的八成。

假期出行，安全永遠在第一位。以往，公路交通的安全風險防控和應急，更多是依賴“個人小心”和“事后救援”，而“鷹眼守護”系統可幫助駕駛員“看見”視野之外的危險，讓“主動防護”成為現實。

據了解，“鷹眼守護”系統的工作原理大致可以分為“感知、判斷、預警”三個環節：

首先，當一輛或多輛前車發生速度驟降、急剎，系統就會通過傳感器探測到這些異常。然后，這些異常信息會以匿名、脫敏的方式上傳到云端服務器，云端AI模型會立刻比對上百輛周邊車的信號，并對路況作出實時判斷。

若系統判斷道路出現重大異常事件，就會通過“語音+地圖界面”的雙重方式，迅速向可能被影響車輛的駕駛員推送預警。

這套流程背后的核心，是高德依托空間智能架構構建的，以交通視覺語言模型——TrafficVLM為核心的全新能力。通過“交通孿生還原”與“視覺語言模型”的創新結合，TrafficVLM讓“鷹眼守護”系統成為了能夠主動感知、理解，并為用戶提供實時全局最優決策的智能體。

今年8月份，這項技術已經在山東智能網聯高速公路測試基地進行實車測試。測試結果表明：在“重大異常事件”情形下——速度超過80公里/小時、多個車輛同時發生急剎異常行為，后方車輛可在數秒內接收到預警信息，覆蓋距離接近1公里，重大異常事件預警準確率達到90%以上。

這些嚴格、專業的測試足以說明，在重大事故真的發生時，“鷹眼守護”系統能為駕駛員提供寶貴的“黃金反應時間”。

與此同時，“鷹眼守護”系統構建起的也是一個“人人參與、車車互助”的交通安全責任共同體。這意味著，當用戶打開高德導航，不僅是為自己的出行添一份安全，同時也在為他人的安全貢獻力量。

目前，高德已將“鷹眼守護”預警系統覆蓋17個用戶日常出行場景，包括重大異常事、彎道來車、無燈路口會車、前方急剎車、前方慢速車、后方快速來車、匯入口來車、匯出口來車、騎行車輛等。