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明天將迎來國慶中秋假期，交通運輸部路網中心預計，今年的8天假期期間，全國高速公路日均流量超6200萬輛，其中，小客車日均流量約5650萬輛，占總流量比例近九成，自駕出行比例較高。

另外，數據顯示，新能源汽車假期日均約1250萬輛，占日均總流量近20%，較去年同期增長約30%。

國家電網智慧車聯網平臺數據預測，今年國慶期間，全國超三分之一的高速公路服務區充電樁將處于滿負荷工作狀態。

國家電網智慧車聯網平臺數據分析顯示，今年國慶中秋假期期間，外出出行的充電高峰集中在9月30日和10月1日。

9月30日13時充電車輛開始增多，充電高峰出現在22時至24時；

10月1日當天從7時開始充電車輛增多，10時至19時出現充電高峰。

從返程看，10月6日、10月7日兩天將迎來返程充電需求高峰，每天將從10時一直持續到21時。

從高速公路看，沈海高速、長深高速和京滬高速的新能源充電樁最為繁忙。從區域看，預計江蘇省、浙江省和安徽省高速公路充電量將創歷史新高。其中，江蘇每天出行的新能源汽車就將超過72萬輛。

國網江蘇電動汽車公司監控班班長 楊理嘉：針對潮汐車流，我們在京滬、沈海等30個重點繁忙服務區部署32臺移動充電設施，并推出不同充電時間的梯度優惠策略，引導車輛錯峰分流充電。

為保障假期期間新能源汽車車主高效便捷出行，國家電網還在全國高速公路中篩選出5667個重點保障站點，提前進行了特巡檢查，消除故障。

國網智慧車聯網技術有限公司監控中心總監 史雙龍：9月29日至10月8日期間，探索開展高速充電至80%～90%贈送優惠券的方式，引導用戶避免長時涓流充電，以技術和經濟手段壓降單車平均充電時長，引導車主到高速出入口附近的城市充電站充電，緩解高速服務區充電壓力。

大功率充電樁更普及 新能源車出行更便捷

為提升充電站的利用效率，各地普遍加大了大功率充電樁的建設，全力保障新能源車主綠色出行。

在山東淄博一處緊鄰高速路的新能源汽車充電站，記者看到，這里提前配備上了超級快充樁，可實現極速補電，一輛車僅需十幾分鐘即可“滿電出發”。

新能源車主：跑了400多公里到的淄博，下了高速就來充電，以前充一次要充一個多小時，沒想到這次這么快，十幾分鐘就充完了。

在江蘇南京，當地高速管理部門聯合供電部門，對車流量大、充電量高的滬蓉高速黃栗墅服務區開展新上充電樁工作，在原有16臺充電樁基礎上，又增加了12臺120千瓦充電樁，緩解出行高峰期高速服務區的充電壓力。

新能源車主：現在服務區充電樁變多了，來了基本不排隊，節省了我們很多時間。

在G15沈海高速最大的服務區之一——寧波慈城服務區，這里建設了82個充電車位，單日最大充電服務能力超5000輛次，站內配置的超級充電樁，最大輸出功率是普通充電樁的8倍，同時，當地電力部門還部署了應急儲能充電車。遇到突發情況，這些“移動充電寶”能第一時間為急需補能的車輛提供服務。

國家能源局不久前提出，我國將加大力度建設大功率充電設施，并對重大節假日期間利用率超過40%的充電設施實施大功率改造。到2027年底，全國范圍內大功率充電設施將超過10萬臺，持續提升新能源車主出行體驗。

北京新投運5座超級充電站 保障市民出行

記者從國家電網了解到，為保障國慶期間市民綠色出行，國家電網近日在北京新投運5座電動汽車超充站。

每座新投運的超充站能夠同時為8輛電動汽車充電，日均滿足約2000輛車的充電需求。

本次投運的5座超級充電站中，3座位于高速服務區，分別是京哈高速田家府服務區進京方向和出京方向，以及京昆高速韓村河服務區出京方向。

國網（北京）新能源汽車服務有限公司運維負責人 趙賀雍：高速服務區最大的充電功率從250千瓦提高到了480千瓦，極大提高了充電的速率。在具備超快充功能的車輛上，最快10分鐘即可完成補電。

除了高速服務區，另外兩座超充站分別位于通州環球影城度假區附近和密云區公路沿線，覆蓋了文旅景區和交通樞紐，進一步織密了城市充電網絡。